加强对退回混凝土处理的质量控制，以达到科学合理地利用退回混凝土，减少废料，增加效益。退回站内的混凝土，均应首先考虑降低等级使用。在无法降低等级使用时，应根据情况分清原因，判断混凝土的性能，然后进行合理的处理。
坍落度过大或过小
坍落度过大（或离析），应根据实际情况增加同配比的干料或稠砂浆，快速搅拌不少于90s，经检查无干料块，坍落度符合设计要求，且实际水胶比不大于理论水胶比方可出站。坍落度过小，应适当增加水泥，然后加外加剂，并强制搅拌，直到坍落度达到出站要求为止。
因施工原因造成的混凝土退料
因运输、泵送、浇筑等各种原因造成的退回混凝土，首先由罐车司机过磅，质检员根据罐车司机提供的过磅单及该罐车的皮重计算剩余方量，然后根据同等级或降低等级使用，分别采用以下处理方法：
同等级使用
延误时间在2h以内，处理后应保证水泥用量比原配合比提高10～15kg/m3，外加剂提高百分之零点一到百分之零点三。或直接降低一个强度等级，适当增加外加剂掺量进行调整。延误时间在2～4h，处理后应保证水泥用量比原配合比提高20～40kg/m3，外加剂提高百分之零点四到百分之零点六。或直接降低两个强度等级，适当增加外加剂掺量进行调整。
在初凝时间内的混凝土，由于气温较高、运距较远、压车时间较长等造成混凝土坍落度损失较大，可通过试验添加同型号的泵送剂或减水剂，但添加与原先已加的总和掺量不能超过外加剂大掺量的百分之二十。应逐渐添加，先少加，掺入后，搅拌运输车快速转动2min左右，测定坍落度符合要求。运到现场的混凝土不能立即卸料，应快速转动运输车2min后卸料，以确保坍落度和质量。对超过初凝时间的混凝土应废弃，不能再使用。混凝土浇筑前停滞的时间越长，混凝土强度损失越严重，应当引起足够重视。
外加剂调整
